現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多鏟車抱夾式專業(yè)碎枝機(jī)。這種抓木機(jī)開(kāi)口往往比較大，抓子只能上下合攏！不能旋轉(zhuǎn)！而且這個(gè)抓子只適合抓一把木頭，如果是面對(duì)一根根零散的木頭就有殺雞用牛刀的感覺(jué)。要是一根兩根木頭，就不能輕易地夾緊！非常不靈活！這種傳統(tǒng)抱夾式的碎枝機(jī)生產(chǎn)廠家，沒(méi)辦法很好地夾緊木頭。比較適合在開(kāi)闊的場(chǎng)地上，面對(duì)已經(jīng)一根根堆整齊的木頭，然后一把抓一堆，并且負(fù)重移動(dòng)幾十米這樣。如果是在狹窄路面，就很難調(diào)整方向，轉(zhuǎn)彎之類！！

再或者，如果在狹窄山路上，需要裝長(zhǎng)條木頭時(shí)（不截?cái)啵?，傳統(tǒng)的碎枝機(jī)生產(chǎn)廠家就無(wú)從下手了。一方面，路窄，車子不能橫著停。要裝車，只能把長(zhǎng)木頭從車尾往前塞。另一方面，傳統(tǒng)抱夾式抓木機(jī)只適合橫向抓木頭！在這種車子既不能橫向停，木頭也不能橫向擺不能橫向裝的情況下，傳統(tǒng)專業(yè)碎枝機(jī)就徹底歇菜了。

以前木材商場(chǎng)裝卸木頭的幾種模式在當(dāng)下社會(huì)存在幾種壞處：1、其次是轉(zhuǎn)載機(jī)式的專業(yè)碎枝機(jī)裝卸木材，大型的轉(zhuǎn)載機(jī)還單次的抓裝木材的數(shù)量上還是有優(yōu)勢(shì)的，但靈活性上面和裝高上面的短板顯著，需求時(shí)刻打方向倒車前進(jìn)調(diào)整裝卸角度對(duì)駕駛者是非常疲勞的，碎枝機(jī)生產(chǎn)廠家自身車身360°旋轉(zhuǎn)，抓頭360°旋轉(zhuǎn)操作靈活效率高，裝高也比裝載機(jī)式的抓木機(jī)作業(yè)范圍要高；2、吊車式的裝卸法，起高和抓重都占有顯著的優(yōu)勢(shì)但作業(yè)速度極慢還需求人員綁掛鉤進(jìn)行吊裝，效率大大降低。

2、選用專業(yè)碎枝機(jī)疲憊強(qiáng)度高的資料和規(guī)則能夠進(jìn)步資料疲憊強(qiáng)度的熱處理辦法及強(qiáng)化工藝。3、碎枝機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)步零件的外表質(zhì)量。如將處在應(yīng)力較高區(qū)域的零件外表加工得較為光潔；對(duì)于工作在腐蝕性介質(zhì)中的零件規(guī)則適當(dāng)?shù)耐獗肀Ｗo(hù)等。4、盡可能地削減或消除零件外表可能發(fā)作的初始裂紋，對(duì)于延長(zhǎng)零件的疲憊壽數(shù)有著比進(jìn)步資料功能更為明顯的效果。

盡可能下降零件上的應(yīng)力會(huì)集的影響，是進(jìn)步零件疲憊強(qiáng)度的首要辦法。專業(yè)碎枝機(jī)零件結(jié)構(gòu)形狀和尺度的突變是應(yīng)力會(huì)集的結(jié)構(gòu)根源。因而，為了下降應(yīng)力會(huì)集，應(yīng)盡量削減零件結(jié)構(gòu)形狀和尺度的突變或使其變化盡可能地滑潤(rùn)和均勻。為此，要盡可能地增大過(guò)渡處的圓角半徑；同一零件上相鄰碎枝機(jī)生產(chǎn)廠家截面處的剛性變化應(yīng)盡可能地小等等。在不可避免地要產(chǎn)生較大應(yīng)力會(huì)集的結(jié)構(gòu)處，可采用減荷槽來(lái)下降應(yīng)力會(huì)集的效果